斩首山本五十六,这架双身战机被日军称为魔鬼

原题目:斩首山本五十六,这架双身战机被日军称为魔鬼

【军武次位面】:乌鸦

上一期,咱聊了世界第一军械商——洛克希德·马丁的成长史,这一期呢,小编给大师讲讲洛·马那号称占全美国二战制作飞机总数6%的产物到底是不是长了三头六臂。(全部国度出产总数的6%可不是一个小数量,整整19278架)

双身恶魔:P—38″闪电”战役机

▲座舱前面那红色一片是战绩,不管你信不信,归正小编是信了

这架飞机信任大师脑海里多几多少都有那么一点印象:见过,有点眼熟,但具体哪呢?游戏?影视?记载片?…..嗯~不记得了。(不管怎么说,几多仍是有点名气的)

▲看这图是全绿的,好好往检查是不是没有爱惜身材………..

P-38之所以著名于世(似乎也没那么著名)不仅由于它对山本五十六的斩首举动,更由于它发明了大量的王牌飞翔员,之所以很多王牌飞翔员青睐P-38有许很多多原因,但最重要的一点是它强盛的保存才能,在战役机中P-38的牢固是独树一帜的,关于P-38的牢固有良多例子:1944年4月6日,在一次护航义务中,一架P-38和一架Bf 109迎面临决并相撞。后者机翼被打失落,立即坠毁。P-38掉往了一个尾撑和同侧螺旋浆,但仍然挣扎着返回了基地并胜利迫降了;另一个更夸大:一架P-38飞机冒着密集的弹雨向一艘日本防空驱赶舰扫射并投下了炸弹。但它拉起太晚,翼尖撞倒了桅杆,掉往了3英尺的机翼。当它年夜摇年夜摆地下降后,地勤找到了100多处机枪孔和5处炮弹孔。(你使劲打,飞不归去算我输!开机不浪非汉子!)

▲对,被击落的零式永远是我的专属布景

在承平洋疆场上,曾不成一世的日军零式战役机在碰到P-38后却被打得毫无还手之力。零式战机最年夜的上风就是它超强机动性培养的强盛低空缠斗才能,但当它赶上了P-38后,上风却无法施展,P-38强盛的火力对零式的打火机机身有扑灭性的冲击( 1挺20mm机枪…机炮?,4挺12.7mm机枪,就问你怕不怕),并且双动员机赐与了P-38极强的加快才能,使零式基本无法追上P-38,使零式一身缠斗才能无处施展。(追不上,够不着,小鬼子很尽看)压服性的上风,再加上山本五十六的陨落,P-38双身恶魔的称号就如许在日军中传布开来。(也许也是由于长得太奇葩)

▲来两张高清彩照

▲双发咋啦?双发老子也是战役机!

“双身恶魔”就先讲这么多吧,不外既然说到美军的王牌飞翔员,那小编就再补上点驾驶P—38的王牌飞翔员名单吧

美国二战头号王牌 R·邦格 少校 战绩:40

美国第二号王牌,475联队431中队长T·B·麦克盖阿 少校 战绩:38

美国陆航 475联队司令C·H·麦克唐纳上校 战绩:27

美国陆航 8联队80中队J·T·罗宾斯少校 战绩:22

▲别嫌战绩少,和德三那群反常没法比…

再给大师看看由P—38发明的14个美国航空史第一

B—26″抢夺者”轰炸机

B26″抢夺者”同B25″米切尔”比拟,B26有更快的速度、更年夜的载弹量,但却没有更好的名声——它以”孀妇制作者”而著名。在早期的应用中,B26坠毁的比例较年夜,但在颠末改良后,已获得很年夜的改良,坠毁率已降到正常程度,不外这时已很难转变它在人们心目中的形象了。(讲事理,改良后的B26是欧洲疆场上战损率最低的美军飞机,每百架次出击丧失少于1.5 架。但何如抵不外早期名声差)

B—26加入了承平洋疆场上的诸多战争,如半途岛,地中海,对日轰炸等,取得了不俗战绩,而且在欧洲疆场上取得不小的胜利,是英国皇家空军的主力轰炸机之一。

▲为了不打中本身屁股,那时还费了一番头脑

F—80″流星”战役机

F-80战役机,是美国空军第一种平飞速度跨越500英里(约800公里)/小时的喷气式飞机,该机在美国初次大批出产,并且是美国第一种投进实战的喷气式战役机。

▲拆失落外挂油箱外形仍是很流线的

F-80是一种单发战役机,他的动员机就安顿于紧贴飞翔员后面的机身中。进气口位于机身,紧靠机翼根部前端,尾气从机身的最后面排出。紧贴机身侧面有导流槽,这个导流槽用于防止空气在进气口内部门离。起初的原型机没有这个导流槽,是以进气口内空气产生分别,导致发出让飞翔员惶惶不安的宏大响声。(不戴个隔音耳机,基础就聋了)

“流星”的服役汗青始于1944年,陆航决议在欧洲安排4架YP-80A服役测试机,向作战军队展现本身的喷气式战役机的机能以鼓舞士气,并成长抗衡德国喷气式战役机的战术。1945年夏第414年夜队的近30架P-80A被航母运往菲律宾预备加入对日最后一战。但悲剧的是随机没有携带翼尖副油箱和飞机电池,所以飞机在航母上白白等了30天。比及副油箱和电池抵达时承平洋战斗已经停止,P-80就如许错过了对日作战的良机。(成果两年夜早期喷气式战役机没能一决高低,突然想到了年夜和到逝世都没能和其他战列舰豪情对撸只能看着漫天飞机深深尽看时的情景)

▲仍是博物馆比拟好,一天打打杀杀的多累

PV—1″文图拉”反潜巡逻机

在两次年夜战时代,美国水兵应用多动员机的水上飞机作为巡逻轰炸机。应用这一类型的飞机的利益是显而易见的:世界上很多处所都没有机场,而水上飞机可以在水面起降,可以用船只实行声援和保障。但它们的毛病也很显明:速度慢,防御武装单薄,航程和载弹量都显不足。

于是洛克希德公司便设计了PV—1,相对于其他反潜机来说,PV—1有无可相比的速度和航程,所以它不仅是反潜机,仍是巡逻机。PV-1 的到来受到了水兵飞翔员的接待。对于那些飞惯了愚笨的 PBY 水上巡逻机的飞翔员来说,飞 PV-1 的确就像在飞战役机。它不仅速度快,并且把持也很灵活。一位飞翔员如许评价 PBY 和 PV-1:”PBY 把持起来很费劲,你得使劲’迫使’它做动作;而 PV-1 就象在等着你’告知’它该怎么做,它对操纵的反映很是灵敏。”PV-1 的最年夜飞翔速度接近日军”零”式战役机,这也加强了空勤职员信念——遭受敌机时的保存几率进步了良多。事实也简直如斯——在承平洋战斗中丧失的 122 架 PV-1 中,只有一架是被敌战役机击落的。

▲不出名咋啦?老子也是年夜爷

1942 年 7 月,美国水兵向洛克希德公司提出请求,盼望进步 PV-1 的航程,来最年夜限度地发掘它作为巡逻飞机的价值。改良后的新机型就是 PV-2″鱼叉”,PV-2 应用和 PV-1 雷同的动员机,为了改良腾飞机能,PV-2 的翼展加长,采取相对平直的翼尖。外翼段内安装有机翼油箱,载油量进步了 15.9%。垂尾面积增年夜,以进步航向稳固性。

▲这是 PV-2″鱼叉”

好了,洛·马二战时的飞机由于篇幅关系就先容这么几架著名的吧,剩下的今后再说吧。至于B—17″空中碉堡”,那是”波音”的产物,只是授权给洛·马制作,所以比及咱聊”波音”时,小编再给大师细细分化。

下一期呢,重头戏就来啦,洛克希德·马丁的科幻级近现代战机的先容就开端了,诸多研发密文,妙闻段子,就小编一期为大师逐一浮现。

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